Спасая жизни на земле и в космосе: 100 лет со дня рождения конструктора Г.И. Северина

4 июля 1926 г. в поселке Чудово Новгородской области родился Гай Ильич Северин – человек, чьи разработки систем жизнеобеспечения спасли тысячи жизней летчиков и космонавтов.

Когда будущему конструктору было 13 лет, семья Севериных переехала под Алма-Ату. В Казахскую ССР в начале Великой Отечественной войны был эвакуирован знаменитый Московский авиационный институт. Увлеченный техникой юноша поступает в МАИ, но заканчивает его уже в Москве.

Кстати, студенческие годы Северина – это не только учеба, но и спорт. Будущий конструктор активно выступал за честь МАИ в соревнованиях по горным лыжам, стал мастером спорта СССР, был призером первенства Москвы и двукратным чемпионом СССР по скоростному спуску.

С 1947 г. Гай Ильич проходил преддипломную практику в Летно-исследовательском институте (ЛИИ) – кузнице авиационных инноваций. Его первые проекты были связаны с системами заправки топливом в полете. Именно в ЛИИ была выбрана схема «шланг-конус», которая обеспечивала дозаправку в воздухе для тяжелых бомбардировщиков М-4, 3М и Ту-95.

Параллельно Северин разрабатывал отделяемые кабины для спасения экипажа при авариях – тема легла в основу его кандидатской диссертации. Это был принципиально новый подход: не просто дать пилоту возможность покинуть самолет, а создать условия для его выживания в экстремальных режимах полета. Инженерный и организаторский талант молодого специалиста не остался незамеченным: уже в середине 1950-х гг. он руководил отделом, а затем возглавил лабораторию № 24.

1950‑е гг. стали временем бурного развития реактивной авиации и зарождения космической эры. Особое значение имели работы, связанные с подготовкой первого пилотируемого полета на корабле «Восток». ЛИИ разрабатывал принципы системы приземления и спасения космонавта, включая катапультное кресло. Коллектив Северина координировал создание и испытания макета капсулы с теплозащитой, парашютной системой и автоматикой – по сути, прообраза будущего спускаемого аппарата. Позже, когда было решено использовать для посадки сам спускаемый аппарат, схему пришлось модифицировать, адаптировать под требования катапультной системы. Под руководством Г.И. Северина также разрабатывалась система спасения спускаемого аппарата при аварии на старте.

При создании многоместных кораблей серии «Восход» возникла новая задача: как обеспечить безопасное приземление экипажа без катапультирования? Гай Ильич вместе со специалистами предложил и апробировал схему мягкой посадки – инновационное решение, которое позволило отказаться от рискованных катапульт и сделать посадку более предсказуемой.

В 1964 г. профессиональный путь Г.И. Северина неразрывно связался с заводом № 918 – Научно-производственным предприятием «Звезда». Сначала он пришел сюда как главный конструктор, затем стал генеральным конструктором и генеральным директором. Под его руководством предприятие развивалось по двум основным направлениям – авиационному и космическому, причем оба были объединены общей идеей: создать комплексную систему жизнеобеспечения и спасения человека в экстремальных условиях.

В авиационной сфере одной из главных разработок стало катапультное кресло К‑36 – универсальная конструкция для всех типов военных самолетов. Это кресло стало эталоном надежности: оно обеспечивало спасение летчика во всем диапазоне высот и скоростей полета, включая сверхзвуковые режимы. Северин предложил эффективный метод защиты пилота от воздействия набегающего потока при катапультировании на большой скорости – решение, которое существенно повысило шансы на выживание. Важным шагом стала унификация всей системы жизнеобеспечения летчика, объединившая функции поддержания работоспособности в полете и спасения при аварии.

НПП «Звезда» сыграло ключевую роль в обеспечении успеха первого выхода человека в открытый космос. Именно предложение Гая Ильича Северина о создании шлюзовой камеры для корабля «Восход‑2» – мягкой надувной конструкции, которая на орбите расправлялась и принимала необходимые размеры, – получило поддержку Сергея Павловича Королева и было успешно реализовано.

Коллектив НПП «Звезда» создал новый скафандр с автономной системой жизнеобеспечения, а также методику выхода и возвращения космонавта. Скафандры «Ястреб», которые использовали космонавты А.С. Елисеев и Е.В. Хрунов при переходе между кораблями «Союз‑5» и «Союз‑4», подтвердили эффективность этих решений. В 1980‑х гг. «Звезда» работала над скафандрами «Стриж» для корабля «Буран» и установкой для перемещения и маневрирования в космосе (21КС), расширяя возможности человека за пределами корабля.

Уникальность подхода Г.И. Северина заключалась в том, что он не ограничивал свои разработки рамками авиации и космонавтики. По его инициативе на «Звезде» начали создавать системы жизнеобеспечения для спорта и медицины. В начале 1980‑х гг. для подготовки альпинистской команды к восхождению на Эверест был разработан уникальный комплекс кислородно‑дыхательного оборудования, не имевший аналогов в мире. Это решение позволило спортсменам эффективнее адаптироваться к экстремальным высотам.

В 1990‑х гг. предприятие занималось разработкой противошокового костюма «Каштан» для лечения травм с большой потерей крови, мобильных барокамер для ожоговых больных, аппаратов принудительной вентиляции легких, противопролежневых матрацев, мягких носилок для эвакуации раненых из труднодоступных мест, а также специальных костюмов «Адель» для реабилитации детей с церебральным параличом.

Гай Ильич Северин возглавлял предприятие до конца своей жизни, оставаясь не просто руководителем, а идейным вдохновителем коллектива. 24 июля 2008 г. на территории предприятия был открыт бронзовый бюст в его честь, а с 2009 г. «Звезде» было присвоено имя академика Г. И. Северина.

В Российском государственном архиве научно-технической документации хранятся фотодокументы, запечатлевшие участие Г.И. Северина в заседаниях Госкомиссий – во время приема экзаменов после завершения предполетной подготовки космонавтов, утверждения экипажей на полеты, послеполетных отчетов, а также на предстартовых мероприятиях, пресс-конференциях, собрания и юбилейных встречах представителей ракетно-космической отрасли.

В фонодокументах представлены его выступления во время встречи общественности г. Москвы к 40-летию первого выхода А.А. Леонова в открытый космос.

В личном фонде кинооператора, кинорежиссера, кандидата искусствоведения, ветерана ЦПК имени Ю.А. Гагарина Б.А. Смирнова (Ф. 134) хранятся видеоматериалы о генеральном директоре, генеральном конструкторе НПП «Звезда», академике РАН Г.И. Северине за 2000 – 2007 гг. Среди них – видеозаписи испытаний катапультного кресла и скафандра для выхода в открытый космос, обсуждений проектов, планов и моделей со специалистами. Предлагаем вашему вниманию фрагмент интервью Гая Ильича, в котором он рассказывает о подготовке экипировки для выхода А.А. Леонова в открытый космос (РГАНТД. Ф. 134. Оп. 19-10. Д. 4).