К 75-летию Акционерного общества «ВНИИхолодмаш»

Центральное конструкторское бюро холодильного машиностроения (ЦКБ ХМ) было создано приказом Министерства машиностроения и приборостроения СССР от 28 ноября 1949 г. (в некоторых источниках «днем рождения» ВНИИхолодмаш считается другая дата – приказ того же министерства от 2 октября 1950 г., которым была завершена организация ЦКБ ХМ). Этот стало оперативным ответом на постановление Совета Министров СССР, принятое всего двумя неделями ранее, 14 ноября 1949 г., «Об увеличении производства холодильного оборудования и оснащения им торговых предприятий в 1950 – 1954 годах».

В то время в СССР не существовало учреждения, которое бы на современном техническом уровне разрабатывало холодильное оборудование не только для торговых предприятий, но и для других сфер народного хозяйства. Созданная в 1935 г. Государственная Всесоюзная проектно-монтажная контора, занимавшаяся этой тематикой, оказалась предшественником ЦКБ ХМ. Его задачами были определены разработка и внедрение холодильных аппаратов, термобарокамер, систем термостатирования, компрессоров, кондиционеров для различных отраслей промышленности, транспорта и строительства. В 1964 г. оно было преобразовано во Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт холодильного машиностроения «ВНИИхолодмаш». С 1970 по 1992 гг. директором и главным конструктором ВНИИхолодмаш был Александр Васильевич Быков (1931–2007), крупный ученый в области холодильного машиностроения, лауреат Государственной премии СССР, доктор технических наук, профессор. В 1994 г. Всероссийский научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт холодильного машиностроения акционировался. В настоящее время Акционерное общество «ВНИИхолодмаш» продолжает разработки в области всех видов холодильного оборудования, систем термостатирования и кондиционирования для гражданских и военных целей.

В РГАНТД хранится фонд Р-405 «Всероссийский научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт холодильного машиностроения (ВНИИхолодмаш)», содержащий 344 ед. хр. научно-исследовательской, конструкторской и управленческой документации за 1961 – 1992 гг.

Среди этих документов хочется выделить те, которые отражают историю разработки кондиционеров – устройств, ставших нам такими привычными в быту в XXI веке. Но жилые и общественные здания – лишь одна из областей их применения; они необходимы и на транспорте, и во многих отраслях промышленности, причем не только для удобства людей, но и для нормальной работы самого разного оборудования и приборов. В СССР производство кондиционеров по ряду причин началось позже и в меньших масштабах, чем во многих западных странах – с 1950-х гг. ВНИИхолодмаш был главной организацией, занимавшейся их разработкой. Теме кондиционеров в его фонде посвящены 4 научных отчета и 3 проекта за 1964, 1966 – 1968, 1973, 1982 гг.

В самом раннем документе – акте-отчете «Сравнительные исследования воздухоохладителей сухого и затопленного типов для автономных кондиционеров» (Ф. Р-405. Оп. 4-1. Д. 5. 1964 г.) представлена новая градация автономных кондиционеров – на фреоне-22, в которых детали из дефицитных тогда цветных металлов были заменены на алюминиевые. В отчете описаны объекты, цель, методика и программа испытаний, использованное оборудование (испытательный стенд, измерительные приборы), полученные результаты, выводы и рекомендации. Отчет снабжен чертежами на кальке (принципиальная схема стенда для испытания воздухоохладителей, общие виды воздухоохладителей, их схемы, графики).

Отчет «О состоянии производства на 1967 г. и перспективах развития автономных кондиционеров в СССР» (Ф. Р-405. Оп. 4-1. Д. 12. 1967 г.) дает наглядную и подробную картину этого направления в холодильном машиностроении. Он был составлен при участии организаций, занимавшихся близкой тематикой – Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-конструкторского института по оборудованию для кондиционирования воздуха и вентиляции (ВНИИКОНДВЕНТМАШ) и Всесоюзного научно-исследовательского института холодильной промышленности (ВНИИХИ). В отчете рассмотрено состояние производства автономных кондиционеров в СССР и меры по его дальнейшему развитию. В нем содержится история разработки, краткие технические характеристики существовавших тогда кондиционеров общего назначения (типов КГ, КР, КВ), а также промышленных, крановых, судовых, транспортных. Приведены потребности народного хозяйства в разных типах кондиционеров, намечены перспективы роста их производства.

 «Расчетно-пояснительная записка и чертежи к автономному кондиционеру с тепловым насосом КВ2-17. Технический проект» (Ф. Р-405. Оп. 5-2. Д. 23. 1966 г.) отражает создание наиболее совершенного на тот период кондиционера КВ2-17, который по своим техническим характеристикам был на современном уровне мирового кондиционеростроения и применялся для охлаждения, подогрева, очистки воздуха, вентиляции помещений и различных устройств. В проектную документацию входят чертежи и схемы КВ2-17 на кальке, описание воздушно-фреоновой схемы и схемы автоматики; расчетные режимы и условия работы кондиционера; подбор и расчет технологического оборудования (герметичного компрессора, воздухоохладителя, конденсатора, вентагрегата, трубопроводов).

В отчете по теме «Исследование капиллярных систем кондиционеров КВ-8,5 и К-12С с обратными циклами с целью отработки наиболее надежных и эффективных систем подачи холодильного агента и упрощения системы автоматического регулирования методом отключения части капилляров при изменяющейся нагрузке на испаритель» (Ф. Р-405. Оп. 4-1. Д. 16. 1968 г.) изложены принципы работы многокапиллярных систем, описаны испытательные стенды, программа, методика и результаты испытаний. Отчет включает чертежи, схемы и графики на кальке.

В технический проект кондиционера 1К21-1М, производившегося в СССР с середины 1970-х гг. (Ф. Р-405. Оп. 5-2. Д. 24, 25. 1973 г.), входят пояснительная записка и большеформатные чертежи на кальке. Пояснительная записка содержит технические характеристики, общее описание, выбор расчетного режима, расчеты холодильного цикла, воздухоохладителя, конденсатора, трубопроводов, теплопроизводительности, веса, занимаемого объема и мощности; электрическую часть, расчет коэффициента применяемости и унификации. В чертежах представлен общий вид кондиционера, его агрегатов и узлов, электрическая схема.

В отчете «Компрессоры герметичные крановых кондиционеров для работы при температуре окружающей среды до 85^оС в общепромышленном и экспортном исполнениях типа ПГ10-8-0» (Ф. Р-405. Оп. 4-1. Д. 184. 1982 г. 31 л.) отражена разработка для одной из самых тяжелых по условиям работы областей применения кондиционеров – в кабинах крановщиков горячих цехов на металлургических предприятиях. Высокие температуры воздуха предъявляют повышенные требования к компрессору, затрудняя отвод тепла в окружающую среду; компрессор должен быть рассчитан на высокую разность давлений. ВНИИхолодмаш сконструировал компрессор ПГ10-8-0 специально для кондиционеров, которые охлаждают кабины крановщиков в разливочных пролетах мартеновских цехов, в отделениях нагревательных колодцев. Выпускавшиеся до тех пор в СССР крановые кондиционеры могли работать только при температурах не выше 60^оС, что не соответствовало требованиям металлургических предприятий. В отчете описаны назначение и область применения компрессора, его техническая характеристика, особенности конструкции, результаты лабораторных исследований, испытаний макетного образца, предварительных и приемочных испытаний. Компрессор ПГ10-8-0 был рекомендован к серийному производству и аттестации на высшую категорию качества, а также к поставкам на экспорт.

Эти документы могут заинтересовать тех, кто занимается историей создания и развития климатического оборудования в нашей стране.